賽前一週的飲食，大多在超市或是超商選購後，再帶回飯店房間調配，也會選購優格、優酪乳做副食搭配。因近期研究腸胃道菌種的豐富性，除了影響身體健康與情緒，也會影響運動的表現。
賽前一週大家最熟悉的就是減量訓練，而我最常問被問到的問題，就是肝醣超捕法。當我又被問 #肝醣超補法 ，通常我都是Google後丟連結給對方，因為網路上就有很多文章可查詢，當然我還是會先選擇過。
但是，這次被問到一個很有趣的問題，就是【怎麼知道肝醣有沒有消耗？又怎麼知道有沒有補充了？】
比賽在際，也不可能抽一塊肌肉來看看，但依我個人經驗，還是有些表徵可以參考：
1、飢餓感增加，很想吃碳水化合物🍚🍜
2、訓練時感到些微疲勞感。
3、思考變清晰。
4、體重變輕。
以上是前三天，而最後三天肝醣超補有沒有成功，通常表徵是體重增加 1 公斤左右，因為肝醣會攜帶水分（1:3），所以造成體重增加的表象。BUT❗️我也常反思，就算肝醣補到滿，也只能撐90～120分鐘，途中還是要一直吃能量包補給。
而剛好 2021 年 1 月號的 #ランナーズ 雜誌有訪問到，2012年倫敦奧運日本馬拉松代表選手 #藤原新 ，內容大概是提到馬拉松30公里後肝醣耗竭，會開始使用脂肪當能源轉換成ATP，所以過去他當選手時期（藤原新 現為日本鈴木公司長跑男子主教練：スズキ浜松AC ），會在賽前會補充MCT中性脂肪酸（中鏈三酸甘油脂），MCT在椰子油中含量高，看到這大家應該會聯想到防彈咖啡了😆 但我還是沒嘗試過，因為基於個人怪癖傾向，如果咖啡裡加了其他東西，就會變成飲料而不是咖啡了☕️
當然這樣添加 MCT 油脂的補給方式，平時訓練就要開始使用，還要加上大量長距離跑的訓練，消耗肝醣讓身體習慣使用脂肪，增加脂肪轉換的速度。所以，如果你是佛系跑者，還是乖乖嗑能量包吧🤣
以上都是我的經驗分享，參考參考就好。因為重點在於，跑馬拉松到頭來還是自己的事，你沒嘗試沒人會幫你嚐。
第74屆福岡國際馬拉松，自 1947年開始以來舉辦至今。曾經在 60～70年代被稱為世界最速賽道的福岡國際馬拉松，在 1967年為人類第一次突破馬拉松 2小時10分，並有兩次世界紀錄在此誕生，宛如21世紀的柏林馬拉松。
今年 10月3日 福岡國際馬拉松，被世界田徑總會列入 世界田徑遺產，成為日本第六件世界田徑遺產。早在大額獎金賽事與世界馬拉松錦標賽出現前，1966年由JAAF（日本陸上聯盟）提議在兩屆奧運期間，加入舉辦世界馬拉松錦標賽。而這項提議卻沒有被世界田徑總會接受，但也成功將福岡馬拉松改名為現在的：福岡國際馬拉松錦標賽（Fukuoka International open Marathon Championships；福岡国際マラソン選手権大会）。
因 Covid19 疫情的關係，此次參賽限人數制 100 名以內（參賽標準2小時25分內）。而WA（世界田徑總會）規定要求選手參賽服裝的 Logo 尺寸與跑鞋高度，對於競技選手的要求相當嚴格，並做上記號賽前不可移除。這次也特別分流管理，起點為8人一排，所以我會在第五排位置。本次參賽人數 92 位，國內招待選手欠場 2 位，Pacemakers有 5 位在日職業隊肯亞選手。
賽事中最年輕為22歲，37歲共有4位。一位40歲（靜岡）在2020東京馬拉松跑出 02:18:56 而報名參賽，39歲共兩位2位，其中之一為蒙古國馬拉松紀錄保持者 Ser-Od Bat-Ochir，代表日本NTN職業隊出賽，馬拉松最佳成績 02:08:50。
這次賽會冠軍由 23 歲的社會新鮮人 吉田祐也，跑出 02:07:05 的個人新紀錄，將腳印留在了福岡的博多車站。有興趣瞭解可以參考2013年我寫的這篇文章：旅遊書上沒有的跑者魂之旅：福岡 博多車站 ( 馬拉松界的星光大道 )
賽會最年長選手40歲的 曽宮 道 以 02:17:07 完賽，我只繳出 02:18:17 的成績，第32名完賽。兩次參賽事隔七年，都沒有突破 30名 。
賽事依照慣例，午間十二點十分鳴槍，賽前有人問我為什麼在中午吃飯時間起跑？因為身體生理時鐘的關係，太早起跑不利於身體最佳表現，加上日本馬拉松賽季天氣也較為寒冷，所以在日本以追求成績為主軸的賽事，大多落在在上午九點至十二點之間開賽，這區間也適合觀眾到賽道旁加油。但這次大會，特別在官網上請民眾自肅不要到場邊加油，而全程馬路旁還是站滿了觀眾。
熱身時我覺得狀況極佳，動態伸展肌肉延長性良好，也相當有富有彈性，開賽前四趟一百公尺加速跑顯示出我迫不及待。起跑時氣溫大約14度，紫外線有強感到有點曬，但風吹來相當涼爽，第一公里我以 3分02秒 通過。
首先要在田徑場中，跑三圈半才跑出田徑場。開賽我便控制我的速度，因為通常很容易被集團帶快速度，我的目標是 3分10秒/km，第一公里果然又快了八秒。我漸漸的往後退，不知道落到第幾個集團，但配速剛好是我要的3分10秒/km。
第一個水站5.5公里處，集團內人多，大家開始卡位要進水站取水，但配速已經下降到3分12秒。集團內我的號碼排名最高 (依照報名成績排名)，我心裡打著算盤，如果我不脫出集團跑3分10秒/km，集團可能只會越來越慢。
10公里通過 31分45秒，第二個五公里 15分51秒，還在計畫合格範圍內，而由於可能太過於注意每公里配速，反而無法進入心流的狀態，身體節奏沒有想像中的流暢，隨後便開始些微掉速。第三個五公里 15分56秒，比預計五公里配速慢了六秒。我想拉回配速，越想加快身體越顯得僵硬，我盡力維持在身體流暢的狀態下，並尋求空檔找機會再次躲進集團中保留體力。
半程通過時間 01:07:17，因去年12月廣州馬拉松我前半程跑出 01:06:32，這次半程慢了45秒，再加上我的配速下降，心情開始動搖了起來。集團逐漸散開，看著其他小集團飛出漸離漸遠，側腹痛的老毛病又要開始發作，我知道剩下的路程，就是我自己跟自己的比賽了。
已經記不清是30公里還是35公里，配速下降到 3分29秒/km，大腦混亂的場面有如連假的賞花人潮。我對自己感到相當失望，今年夏天移地訓練八週，又提前 16 天來到福岡，東湊西找地麻煩別人時間幫我處理，現在只能來這裡掉速，心裡越來越著急的發火。但身為大齡選手的好處就是，負向情緒來臨時能夠自我察覺，我開始將注意力轉向呼吸調整，雖然提高自己奧運積分排名已經無望，但我還是想通過這等待已久的終點線。
挑戰2021東京奧運田徑馬拉松項目有兩種方式：
1、成績達標。
2、積分排名前80名。(一國三位計算)
男子成績達標為 2:11:30、女子 2:29:30，這也正是 森林跑站 贊助選手 曹純玉 Chun-Yu Tsao 成立 22930小隊由來，準備在台北馬一舉拿下成績達標。而積分排名為一國三人計算，目前第80名為1126分，我目前1067分、排名 122名 。(WA每週更動積分排名，所以排名會浮動，本文章數據為2020/12/08止)
積分是以兩場最佳成績的平均換算，所以我在福岡馬跑出 02:18:17（賽事排名32位）的成績沒有進步，比較去年 9月柏林馬 02:17:10、12月廣州馬 02:15:02 ，並不會被列入平均計算。
賽後友人安慰我說【今天是因疫情影響的年度第一場賽事，218 成績算是當暖機。】，但我認為，身為 23 年的競技型跑者，沒有理由把賽事當成暖機使用的理由，不論是對自己，還是對於一場 74 年歷史並擁有 ”世界田徑遺產” 頭銜的賽事來說，都是相當不尊重與不負責的。
自己沒有跑出當日身體最佳狀態，在壓力下沒有適當緩解造成過度覺醒，領跑配速穩定性不佳自亂陣腳。這些問題都是將來要檢討的方向，或許一句 暖機 可以像酒精般麻痺自我忘卻失誤的痛苦，但人類之所以可以進步，不就是因為痛苦嗎？
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張嘉哲 TrulyMan.co 
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